复旦-BI（挪威）MBA项目举办走近中国汽车业行业论坛

　　2014年5月6日18时，复旦—BI（挪威）MBA项目行业论坛——走近中国汽车业隆重举行。复旦—BI（挪威）MBA项目的部分师生和一百多位相关行业的职业经理人齐聚一堂，聆听了来自汽车行业高管们的行业分析和专业解读。

　　汽车行业面面观

　　论坛伊始，BI挪威商学院教授、复旦—BI（挪威）MBA项目学术院长Jan Ketil Arnulf教授首先致欢迎辞。“我们项目18%的学员来自汽车行业，很高兴看到这么多汽车行业的从业者共聚在此，参加本次论坛。”他强调，领导力在这一行业中发挥着举足轻重的影响，而汽车行业也将成为中国经济未来的关键增长点。

　　其后，康斯博格汽车集团（DCS）亚太区高级副总裁Bent Wessel—Aas先生阐述了其对领导力文化的理解。在他看来，中国汽车行业迟滞不进的原因在于企业文化的积重难返。“儒家的思考方式造成了因循保守、一言堂家长制、重关系轻质量等局面，代工生产则导致中国供应商简单拷贝国外解决方案，缺少创造力和延展性的后果便是价格和质量上的硬伤。”随后，他借鉴了语言学领域的路易斯文化种类模型，分享了他对汽车行业文化偏向的研究。

　　合资企业的文化冲突和共融

　　在演讲环节，东风电子科技股份有限公司总经理严方敏先生作了题为“关于汽车合资公司中的企业文化浅析”的精彩演讲。严先生在汽车行业有着三十多年的工作经历，公司旗下近年来也成立了若干跨国合资公司。他首先简单介绍了中国汽车产业的背景和现状。“自2009年以来，中国已经成为全球第一大汽车市场，汽车总销量连年持续上升。”针对中国已经成为全球汽车市场的重要角色这一现象，他将中国汽车产业的特点归纳为规模经济、寡头竞争、全球化产业、供应链全球化、研发体系同步化等。“不过，中国汽车行业在未来一段时间内，还将面临着来自能源、环境和社会三方的严峻挑战。”

　　随后，他以中日合资的东风日产乘用车公司为例解析企业文化。东风日产在2003年引进了日本先进的管理手段和产品技术，却在次年陷入了生产回落的困境。究其原因，是中日双方的管理层在速度与创新、流程与计划方面的分歧所导致。以面向员工的大范围调查为基础，公司展开一系列分析、反省、沟通和讨论，并制定了“东风日产行动纲领”，确保企业走上快速发展轨道，成功实现了求同存异、优势互补。“企业文化是企业活力的源泉，影响着企业的管理绩效，并在推动企业实现战略目标的过程中发挥着主导性的作用。”严先生还介绍了合资企业初创时期的发展经验。

　　跨国企业的可持续领导力

　　随后，沃尔沃（中国）投资有限公司人才与能力发展总监肖寒女士围绕“沃尔沃集团的可持续领导力发展”主题分享了她在领导力管理方面的经验。

　　“从电视台记者、到复旦MBA项目的学生，再到咨询顾问，最后选择人力资源这个领域，这一路走来，我更加明确了自己的目标。”在此期间，她积累了丰厚的职场经验：第一，要摆脱条条框框的束缚；第二，要有全局眼光；第三，要勇于走出自己的舒适区；第四，要有文化差异的认知；第五，要学会欣赏差异。

　　接着，肖女士给出了可持续领导力的定义，并讲解了沃尔沃在建设可持续领导力方面的具体模块和做法：超前意识，机动学习机制，继任管理。企业鼓励员工以开放的态度包容和接受多元价值，尊重个体差异，组织全球合作创新，在复杂环境中总结经验，主动出击，帮助潜在的领袖在领导力量表中不断攀升，从而激发工作热情，提升企业绩效。

　　最后的圆桌谈话和问答部分，在场观众与台上嘉宾积极互动，就汽车行业商业文化、未来中国汽车行业的最大挑战、人才国际化、企业组织架构等问题展开了充分讨论，整场论坛也在愉快轻松的气氛中落下了帷幕。

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